Terminal zaprojektowany jako punkt orientacyjny
Gdy holenderskie biuro architektoniczne UNStudio zostało zatrudnione do przeprojektowania lotniska w Kutaisi, zakres zadania daleko wykraczał poza sam budynek terminalu — obejmował pas startowy, plan zagospodarowania na przyszłość, terminal, biura, stację meteorologiczną i wieżę kontroli ruchu lotniczego.
Koncepcja: brama
Projekt UNStudio traktuje terminal dosłownie jak bramę — pojedynczy wolumen o dużej rozpiętości, w którym odważny czerwony element narożny oznacza wejście jako punkt przejścia i punkt rozpoznania. Wewnątrz konstrukcja w kształcie parasola organizuje przepływ pasażerów przez budynek, uniemożliwiając krzyżowanie się potoków odlotów i przylotów.
Wbudowana zrównoważoność
Mniej widoczne niż architektura jest to, co się pod nią kryje: podziemne źródło wody na terenie obiektu zasila system aktywacji betonowego rdzenia, który pomaga regulować temperaturę zarówno w terminalu, jak i w wieży kontrolnej, w połączeniu z systemem zbierania szarej wody wbudowanym w podłogę terminalu.
Od zamknięcia do ponownego otwarcia w niecałe dwa lata
Lotnisko zostało zamknięte na przebudowę w listopadzie 2011 roku i ponownie otwarte 27 września 2012 roku — szybki czas realizacji jak na pełną przebudowę terminalu, a do pomocy w szkoleniu personelu przed otwarciem zaangażowano francuską firmę Vinci Airports.
Otwarcie z udziałem znamienitych gości
W ceremonii ponownego otwarcia wzięli udział ówczesny prezydent Micheil Saakaszwili, premier Węgier Viktor Orbán i dyrektor generalny Wizz Air József Váradi — skład, który zapowiadał partnerstwo z linią lotniczą, które miało się ukształtować zaledwie kilka lat później.
