Сколько в аэропорту Кутаиси терминалов и выходов на посадку?
Один терминал, один сектор, семь выходов. По данным самого аэропорта — 7 выходов на посадку и 9 стоянок для самолётов, одна взлётно-посадочная полоса длиной 2500 метров. Второго терминала нет, отдельных крыльев и травелаторов нет, разделения на внутренние и международные рейсы тоже нет. Грузия не входит в Шенгенскую зону, поэтому внутри здания нет и деления на шенгенскую и нешенгенскую зоны. На каком бы рейсе вы ни летели, регистрация, досмотр и паспортный контроль одни и те же, и ждать вылета вы будете в том же секторе, что и все.
Кто проектировал терминал и почему у потолка такая форма?
Голландское бюро UNStudio. Зонтикообразная конструкция над головой — не украшение: она организует потоки пассажиров так, чтобы вылетающие и прилетающие не пересекались, и одновременно раскрывает вид на Кавказские горы через остеклённый объём с широким пролётом. Вход отмечен красной угловой деталью. Публикуемые площади расходятся в зависимости от того, что считать: UNStudio указывает площадь здания 18 300 м², а грузинские публикации к открытию 2021 года писали о терминале, выросшем до 30 000 м².
Сколько стоек регистрации?
Восемнадцать. Реконструкция 2021 года увеличила их число с 10 и вывела терминал на заявленные 1200 пассажиров в час. Эта пропускная способность важнее всего ранним утром, когда несколько рейсов Wizz Air вылетают почти одновременно и очередь на регистрацию оказывается самым долгим препятствием между входом и выходом на посадку.
Что на самом деле есть внутри терминала?
Меньше, чем можно ожидать по площади здания. Один магазин duty-free и две кофейни. Обмен валют и стойки проката автомобилей — в зале прилёта, Wi-Fi бесплатный и без ограничений по всему терминалу. В исходном проекте UNStudio были также CIP-зал и открытый сад со стороны вылета. Это терминал, который проходят насквозь, а не тот, где можно провести день: если нужен нормальный обед, планируйте его до или после рейса.
Насколько здесь много людей?
В 2024 году аэропорт обслужил 1 722 809 пассажиров, в 2023-м — 1 671 198, при заявленной пропускной способности 2,5 млн в год, то есть примерно две трети того, на что рассчитан перестроенный терминал. Рост за этими цифрами недавний и резкий: 873 616 пассажиров в 2019 году и всего 187 939 в 2013-м. Здание, которое при открытии казалось слишком большим, таким больше не выглядит.
Легко ли здесь ориентироваться?
Да, и в этом практический смысл такой планировки. При семи выходах в одном секторе ориентирование не составляет проблемы: от стойки регистрации до выхода на посадку — короткий прямой путь, и указатели вряд ли понадобятся. Зал прилёта один: выдача багажа, затем выход, а стоянки транспорта — сразу за дверями.
Есть ли в самом здании что-то необычное?
Подземный источник воды на территории питает систему активации бетонного ядра, которая отапливает и охлаждает терминал, а под полом устроен сбор серых стоков. Из сектора ничего этого не видно — и в этом суть: экологические решения спрятаны в конструкции, а не выставлены напоказ.
Когда терминал построили и что изменилось в 2021 году?
Аэропорт закрылся на реконструкцию в ноябре 2011 года и снова открылся 27 сентября 2012 года с терминалом UNStudio. Второй этап открылся в июне 2021 года — именно оттуда 18 стоек регистрации и цифра 1200 пассажиров в час; до этого заявленная годовая пропускная способность составляла 600 000.
Откуда эти цифры
Число выходов на посадку и стоянок: kutaisi.aero, сайт самого аэропорта.
Проект терминала, зонтикообразная конструкция и площадь здания 18 300 м²: UNStudio, архитекторы.
Стойки регистрации, 1200 пассажиров в час и годовая пропускная способность 2,5 млн: грузинские публикации об открытии в июне 2021 года.
Полоса, даты реконструкции и годовые показатели пассажиропотока: статья «Kutaisi International Airport» в Wikipedia.
Проверено в августе 2026 года. Всё, что зависит от времени, перепроверяйте перед использованием.
